Camión con Hi-Rail y Equipo de Barrenación

Equipos a consultar

🚧 FICHA TÉCNICA

Camión con Hi-Rail y Equipo de Barrenación

🔹 Descripción General

El Camión con Hi-Rail y Equipo de Barrenación es un equipo especializado diseñado para operar tanto en carretera como en vías férreas, ideal para mantenimiento ferroviario, obra pública, obra civil pesada y proyectos privados. Su configuración híbrida permite una transición rápida entre terreno convencional y riel, maximizando la productividad y reduciendo tiempos muertos en obra.


⚙️ Especificaciones Técnicas Generales

🔧 Motor

  • Tipo: Diésel, 4 tiempos, enfriado por agua

  • Potencia nominal: 200 – 220 HP (149 – 164 kW)

  • Torque máximo: 850 – 950 Nm

  • Norma de emisiones: Tier 4 Final / Stage V

  • Sistema de inyección: Common Rail electrónico


🛠️ Sistema Hidráulico

  • Tipo: Centro cerrado, detección de carga

  • Bombas: Pistones axiales de caudal variable

  • Caudal máximo: 400 – 450 L/min

  • Presión de trabajo: 34 – 35 MPa

  • Válvulas de control: Electrónicas proporcionales


🏗️ Capacidades Operativas

  • Peso operativo total: 24 – 28 toneladas

  • Capacidad del cucharón: 0.8 – 1.2 m³

  • Fuerza de excavación del cucharón: 150 – 165 kN

  • Fuerza de penetración del brazo: 105 – 115 kN

  • Profundidad máxima de excavación: 6.5 – 7.2 m

  • Alcance máximo a nivel del suelo: 9.5 – 10.2 m

  • Altura máxima de descarga: 6.8 – 7.5 m


🚆 Sistema Hi-Rail (Ferroviario)

  • Tipo: Sistema Hi-Rail hidráulico retráctil

  • Configuración: 6×4 / 8×4

  • Material de ruedas ferroviarias: Acero forjado de alta resistencia

  • Capacidad de carga en riel: hasta 28 t

  • Ancho de vía compatible: 1,435 mm (estándar)

  • Velocidad máxima en riel: 20 – 25 km/h

  • Tiempo de transición carretera ↔ riel: ≤ 5 minutos

  • Sistema de bloqueo automático en riel: Sí


🚛 Chasis y Transmisión

  • Tracción: 6×4 o 8×4

  • Transmisión: Automática / Semi-automática

  • Frenos: Neumáticos con ABS y freno auxiliar

  • Suspensión reforzada para carga ferroviaria

  • Dirección asistida hidráulica


🧱 Estructura y Seguridad

  • Cabina ROPS / FOPS certificada

  • Cristales de seguridad laminados

  • Cámara de reversa y sensores de proximidad

  • Iluminación LED para trabajo nocturno

  • Paro de emergencia ferroviario

  • Alarmas visuales y auditivas de operación en riel


🪜 Dimensiones Aproximadas

  • Longitud total: 9.5 – 10.2 m

  • Ancho total: 2.9 – 3.1 m

  • Altura total: 3.4 – 3.6 m

  • Distancia entre ejes: 4.5 – 5.2 m


🔩 Equipamiento Estándar

  • Cucharón para excavación pesada

  • Sistema Hi-Rail hidráulico completo

  • Enganche rápido para implementos

  • Líneas hidráulicas auxiliares

  • Cabina climatizada

  • Sistema telemático de monitoreo


🔧 Implementos Opcionales

  • Martillo hidráulico

  • Pulgar hidráulico

  • Cucharón de limpieza

  • Cucharón angulado

  • Garra para durmientes

  • Sistema GPS / control de obra


🏗️ Aplicaciones Principales

  • Mantenimiento y construcción ferroviaria

  • Obra pública urbana y rural

  • Excavación profunda

  • Movimiento de tierras

  • Proyectos industriales y privados

  • Renta de maquinaria especializada


⭐ Ventajas para Renta

  • Doble funcionalidad carretera / riel

  • Alta demanda en proyectos ferroviarios

  • Reducción de costos logísticos

  • Equipo robusto y versátil

  • Ideal para contratos por proyecto u ocasión


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Tiempo

Mes, Quincena, Semana, Día

Combustible

El cliente proporcionará el combustible, La empresa surtirá el combustible (se incluye en la cotización)

Mano de Obra (Nota: El operador siempre es proporcionado por nuestra empresa)

Incluir el sueldo del operador en la cotización, Yo pago directamente al operador

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