📄 FICHA TÉCNICA – RODILLO NEUMÁTICO
🔧 Descripción del equipo
Rodillo compactador neumático autopropulsado, diseñado para la compactación uniforme y sellado superficial en trabajos de pavimentación asfáltica y capas granulares. El sistema de neumáticos permite un efecto de amasado que mejora la densidad y acabado del material.
⚙️ Especificaciones generales
Tipo:
Rodillo neumático autopropulsado
Peso operativo:
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Peso base: 10,000 – 11,500 kg
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Peso máximo con lastre: 22,000 – 27,000 kg
Sistema de compactación:
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Neumáticos de alta presión
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Presión regulable individual
Configuración de neumáticos:
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Delanteros: 4
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Traseros: 5
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Total: 9 neumáticos
Presión de inflado:
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2.0 – 8.0 bar (30 – 120 psi)
Ancho efectivo de compactación:
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1.90 – 2.10 m
Velocidad de operación:
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Trabajo: 0 – 12 km/h
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Traslado: hasta 20 km/h
🔥 Sistema de potencia
Motor:
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Diésel, 4 tiempos
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Enfriado por agua
Potencia del motor:
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75 – 100 HP (56 – 75 kW)
Transmisión:
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Hidrostática
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Tracción en ambos ejes
🛢️ Capacidades
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Combustible: 150 – 200 L
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Tanque de agua para llantas: 500 – 800 L
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Capacidad de lastre: agua / arena / mezcla
📐 Dimensiones aproximadas
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Largo: 4.6 – 5.0 m
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Ancho total: 2.2 – 2.4 m
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Altura: 3.0 – 3.2 m
🧱 Aplicaciones principales
✔ Carpeta asfáltica
✔ Sellado superficial
✔ Bases y sub-bases hidráulicas
✔ Vialidades urbanas y carreteras
✔ Obras públicas y privadas
🛡️ Equipamiento estándar
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Cabina o estructura ROPS
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Sistema de aspersión de agua en neumáticos
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Indicador de presión de llantas
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Iluminación de trabajo
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Asiento ergonómico ajustable
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Sistema de seguridad y paro de emergencia
🚧 Ventajas operativas
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Compactación homogénea
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Mejor acabado superficial
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Presión ajustable según especificación de obra
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Ideal como complemento del rodillo tándem
